聯(lián)系我們
導(dǎo)讀：稱霸24年后，格力空調(diào)的第一個(gè)寶座被另一家中國公司奪走目前，空調(diào)已經(jīng)成為大多數(shù)家庭的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，中國每100個(gè)家庭就有115臺空調(diào)設(shè)備。巨大的空調(diào)市場使得許多空調(diào)企
發(fā)表日期：2020-11-11
文章編輯：興田科技
瀏覽次數(shù)：213870
標(biāo)簽：寶座,格力,美的,空調(diào),一家,市場,稱霸,銷售,中國,產(chǎn)品,格力,空調(diào),美的,疫情,市場
稱霸24年后，格力空調(diào)的第一個(gè)寶座被另一家中國公司奪走
目前，空調(diào)已經(jīng)成為大多數(shù)家庭的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，中國每100個(gè)家庭就有115臺空調(diào)設(shè)備。巨大的空調(diào)市場使得許多空調(diào)企業(yè)在過去的幾年里迅速崛起。格力、美的、海爾都是空調(diào)市場快速擴(kuò)張的受益者，格力受益最大。
作為中國空調(diào)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，格力一直保持著產(chǎn)品上的技術(shù)優(yōu)勢，格力也成為了中國家電領(lǐng)域不可忽視的巨頭企業(yè)。但今年疫情的突然出現(xiàn)，改變了空調(diào)的市場結(jié)構(gòu)。最新數(shù)據(jù)顯示，格力前三季度總收入1258億，美的達(dá)到2167億。
美的雖然銷售多種家電，但從其空調(diào)營收數(shù)據(jù)來看，美的只有對比上半年的空調(diào)營收，才能輕松擊敗格力。考慮到第四季度是空調(diào)產(chǎn)品銷售的淡季，格力今年在空調(diào)市場的老大位置被另一家中國企業(yè)搶走了。
自1996年在空調(diào)市場占據(jù)領(lǐng)先地位以來，格力已經(jīng)統(tǒng)治中國空調(diào)行業(yè)24年了。在我看來，格力今年被美的打敗，不是因?yàn)楫a(chǎn)品，而是因?yàn)殇N售模式。
格力一直堅(jiān)持在今年之前下線。經(jīng)銷商不僅為格力提供穩(wěn)定的產(chǎn)品交付渠道，還能保持格力在市場上的知名度。
但今年的疫情導(dǎo)致經(jīng)銷商白白損失了四分之一的銷售時(shí)間，導(dǎo)致格力空調(diào)緊急轉(zhuǎn)型，開辟線上銷售渠道。董明珠的直播雖然帶了貨，但是效果不錯(cuò)。但很顯然，決定暫時(shí)轉(zhuǎn)型的格力，面對的是早已完成網(wǎng)絡(luò)市場的美好，依然被打得沒有還手之力。
最重要的是，在疫情影響逐漸消除的背景下，預(yù)計(jì)美的將繼續(xù)保持優(yōu)于格力的業(yè)績優(yōu)勢。目前網(wǎng)上市場影響力在提升，這對美的來說是一個(gè)極好的消息。而且美的一直在彌補(bǔ)不足，加大技術(shù)研發(fā)投入。去年，美的在專利申請數(shù)量上成功超越格力。
另外，美的家電生態(tài)比格力更完整，未來的美的品牌在市場上會(huì)有更強(qiáng)的號召力。取代格力，奪得空調(diào)行業(yè)第一，對美的來說，大概只是個(gè)開始。
你如何看待美的品牌未來的發(fā)展？大家說說自己的看法。返回主頁查看更多信息
更多新聞
2020
不需要搶Mate40，另一款5nm芯片手機(jī)即將發(fā)布。下個(gè)月見，越快越好華為Mate40的一機(jī)難求到目前為止，市場上只有兩款5nm芯片的手機(jī)，分別是蘋果的iPhone12和華為的Mate40系列。兩款
View details
2020
三星新機(jī)帝效果圖：穿孔屏L型鏡頭，配色比iPhone12好看三星Note20系列發(fā)布后，三星今年應(yīng)該沒有新機(jī)了。雖然距離下一代S系列上市還有很長一段時(shí)間，但是消費(fèi)者的焦點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)向三星
View details
2020
山寨廠商賣！Mate40混搭驍龍865，星環(huán)五的價(jià)格只有三位數(shù)截至目前，華為Mate40系列和iPhone 12系列旗艦已經(jīng)上市。因?yàn)檫@兩個(gè)系列的高端機(jī)器太受歡迎了，所以它們在上市后不久就
View details
2020
4年服務(wù)4億人！自行車共享巨頭的崛起，對汽車用水網(wǎng)絡(luò)的測試，標(biāo)桿下降2016年底，自行車共享熱潮席卷全國，大街小巷到處都是自行車共享。當(dāng)時(shí)ofo和mobike在行業(yè)中占據(jù)壟斷地位，而市
View details
